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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
陸國際應急醫療隊 WHO授最高級別
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由四川大學華西醫院、四川大學華西第二醫院等單位專家組成的國際應急醫療隊，5日通過了世界衛生組織（WHO）官員嚴苛的審核，成功認證成為全世界第一支最高級別的（非軍方）WHO type3國際應急醫療隊。本月20日將前往瑞士日內瓦，由WHO正式授旗。
今後，這支四川的國際應急醫療隊將在大陸國家衛生計生委、省市衛生計生委領導下，接受WHO與大陸調遣，在無外界支撐情況下，能夠滿足至少28天臨床工作，承擔國際應急醫療救援使命，展示大陸作為負責任大國的責任與能力。
95頂帳篷醫院連結救援
2017年，川大華西醫院按照世界衛生組織要求，帶頭組織了一支有166名核心隊員的國際應急醫療隊。隊員平均年齡35歲，包括所有臨床醫學專業二級學科，其中醫師41人、護理人員65人、疾病防控及後勤等其他人員60人。分別來自四川大學華西醫院、四川大學華西口腔醫院、四川大學華西第二醫院、四川省疾控中心和成都市疾控中心。
2018年初，位於江安的四川大學─香港理工大學災後重建與管理學院內，一塊空地被整理出來，鋪上草坪。95頂白色帳篷快速的搭建並連接起來，大型醫療設備由身著紫紅色背心的醫護人員有序的搬進去。
每日可支援45次手術
這是四川大學華西醫院帶頭申報的頂級國際應急醫療隊所搭建的「帳篷醫院」。95頂內部相連的帳篷裡有普通病房床位40張（含獨立的婦產病房、兒科病房、康復病房），重症監護病房床位6張，隔離病房床位4張；能完成每天200人次門診患者診治、每天30台次小手術和15台次的大手術。全隊標準配置占地約9000平方公尺，總裝備1827餘件，能在無外界支撐（除燃油外）獨立完成28天的臨床醫療工作。
經過10個月籌備、培訓和演練，5月4日，包括紐西蘭、英國等多國救援專家的WHO EMT團隊來到帳篷醫院進行2天的第三次終極認證。經一系列審核評估後，5日下午5時，專家團一致認定，國際應急醫療隊成功通過認證。
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