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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德安涉詐領5億補助 董座遭約談
台北市 / 綜合報導
經營國內線離島班機的德安航空驚爆涉嫌從2005年起長期做假帳、向民航局詐領補助金，檢方估計詐領金額超過5億元。
檢察官表示，由於離島航線比較冷門、經營不易而且連年虧損，交通部顧慮離島居民的權益，編列預算補貼離島航線的航空公司。檢調查出，德安航空偽造大筆維修支出，卻未實際執行修繕、保養，連董事長郭自行的私人花費都編列進補貼書。從2005年至今年止，詐領補助款恐超過5億元。
檢調在台北、高雄、台東等地發動搜索，檢調發動搜索約談，並在凌晨陸續將董事長郭自行、德安財務主管連紀誠等5名公司幹部移送台北地檢署複訊。
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媒體業放寬七休一？ NCC：將再協調
【台灣醒報記者洪進安台北報導】勞基法修正通過後，放寬「七休一」的限制，部分行業經由主管機關同意後可以「例外」。由於媒體業並未納入其中，不斷有媒體業者以「採訪需求」要求放寬記者的工時彈性。NCC表示，將邀請跨部會討論協調。
「目前平面與中央社、廣播電視、網路媒體的主管機關分別為文化部、NCC、經濟部，主管機關都不同，3個部會是否有共識把媒體業納入其中？」立委鄭寶清於19日在立法院交通委員會進行業務報告時詢問，國家通訊傳播委員會（NCC）主委詹婷怡對此回應，上週已特別召開會議，相關資訊會再邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
勞動部在2月底公告「勞基法施行細則」多項規定，包括每月加班上限由46小時提高至54小時，且雇主在報備情形下，可要求讓勞工連續3個月加班138小時；而輪班換班間距從11小時縮短為8小時部分，目前台鐵、台電、中油、台糖輪班人員皆受影響，而大眾捷運系統運輸業、婚攝業等將一併適用8周變形工時。
輪班間隔例外部分，勞動部指出，目前有3種狀況可適用，司機員、機車長、技術助理、助理工務員、工務員、列車長、車長等台鐵乘務人員，都是從今年3月1日起到2019年12月31日期間適用輪班間隔。
鄭寶清強調，近日勞基法修法放寬，七休一規定例外行業需由主管機關討論公布，但媒體業包含平面紙媒、廣電媒體、網路媒體等3類不在其中，再加上文化部、NCC、經濟部3個不同的主管機關，可能出現同是媒體卻有不同勞動規範的情況。
如何定義媒體產業是否適用於新制勞基法的七休一或輪班間隔？詹婷怡表示，NCC主管廣電媒體，文化部則是主管平面紙媒等文化出版業，雖勞動部2月份公布例外行業中並沒有包含媒體業，但衛星公會來函要求希望能夠列入，上週也已特別對此召開會議討論，各界意見多元，後續會再做協調，相關資訊會邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
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